Победная весна: хабаровчане встретили праздничный ретропоезд

За двадцать минут до прибытия ретропоезда (0+) в честь 80-летия Великой Победы весь перрон Хабаровского железнодорожного вокзала раскрасился яблоневым цветом и алыми флагами. На привокзальной площади собрались местные жители и гости краевой столицы разных поколений. Почётные места заняли свидетели военного лихолетья, в основном дети, рождённые и жившие в те страшные годы.

«Мы равняемся на наших ветеранов. Важно, чтобы каждый человек учился на подвигах и свершениях своих предков», — сказал в своём приветственном слове Дмитрий Демешин, губернатор Хабаровского края.

«День Победы принёс много слёз: как от радости, так и от горя… Годы идут, современная молодёжь растёт и танцует, и поёт», — делится переживаниями ребёнок военного времени Валентина Илюхина. — А нам было по 14-15 лет, когда наступил страшный 1941 год».

Валентина Михайловна приехала в Хабаровск с запада России вслед за братом, который в 1939 году сюда прибыл по комсомольской путёвке. А начиналось всё с его письма: «Пришлите хоть сестричку молодую… Вы вместе, а я один». Потом 95-летняя хабаровчанка и парня своего тут встретила, который её больше и не отпустил! Об этом смелом решении женщина ни разу не пожалела, хотя дома еще четверо братьев и сестер осталось.

Спасительный паровоз

Также глава региона отметил неоценимый вклад железнодорожников в общую Победу страны и поблагодарил работников отрасли за их подвиг и труд.

«История работников стальной магистрали в те годы — это самоотверженный и ненормированный труд. Непрерывным потоком на фронт и в центральные районы страны шли поезда с личным составом, техникой, боеприпасами и продовольствием», — добавил Дмитрий Демешин. — «Обеспечивая единство фронта и тыла, железнодорожники Дальнего Востока проявили собранность, организованность и трудовой героизм».

Прибывший из Биробиджана ретропоезд состоял из советского паровоза серии Л, двух плацкартных вагонов, одного вагона-салона, семи грузовых платформ с военной техникой и сценической площадкой для артистов.

Как поделились машинисты праздничного поезда, они четвёртые сутки в пути и еще не добрались до конечной точки. Несколько специалистов попеременно управляют составом, поддерживают его работоспособность, как говорится, подкидывают дровишек в топку. И тяги железной машине благодаря им хватает, и сами духом не падают. Ведь не первый раз выполняют такую почетную миссию.

В памятном маршрутном листе этого года значатся такие имена: машинист паровоза Сергей Аристов, помощник машиниста Артем Лисицин и кочегар Сергей Рымарь. Нам тоже удалось пообщаться с тремя богатырями с Дальневосточной РЖД, а еще узнать интересные истории военных лет.

«В паровозе главное — иметь запас воды. Без угля, на дровах он как-то поедет, а вот без воды может взорваться», — начал свой рассказ Сергей Аристов. — «При этом нельзя допустить пролива, так вот в войну у железнодорожников возникла именно такая проблема. К тому же стрелочница заснула и тоже не проследила. В итоге паровоз примерз к рельсам… Пришел особист и собрался машиниста вести на расстрел. На счастье, встретился им генерал, который доходчиво объяснил, что без такого работника некому будет вести дальше состав. За тридцать минут кое-как лёд откололи и поехали дальше».

На этом история не закончилась, уточнил Сергей Владимирович. По пути у них с помоста слетел танк, и снова с машинистом как с предателем Родины решили расправиться. А в этой ситуации его спасли танкисты, которые признали свою вину, что сами не закрепили технику.

Вот так ценность профессии, особенно в военное время, и удачное стечение обстоятельств дважды спасли жизнь железнодорожнику. На таких поучительных рассказах учат нынешних специалистов выходить из непростых ситуаций на железной дороге.

Важное решение

Продвигаясь вдоль праздничного эшелона, каждый участник события выбирал места для посещения по личным интересам. Некоторые резво отплясывали на привокзальной площади под любимые песни военного времени («Катюша», «Смуглянка», «День Победы»), остальные стояли в сторонке и подпевали местным артистам, воссоздававшим весну 1945-го.

Только поднимались зрители в вагон, невольно их взор падал на одиноко сидящего солдата в накинутом на плечи плаще цвета хаки и со скромным сухпайком на столе. И это был не просто очередной образ, а герой тех времён, историю которого пересказал уже его внук.

«Мой дед дошёл до Берлина, горел в танке», — начал свой рассказ солдат Павел. — «В бою он получил серьезное увечье… Чтобы спасти ему руку, медсестричка самостоятельно всю ночь пересаживала мягкие ткани с других частей тела, хотя врачи прочили деду ампутацию. Но она взяла на себя ответственность, и всё закончилось успешно. К сожалению, эту историю я узнал уже по рассказам мамы, потому что деда не стало до моего появления на свет».

Просвещение школьников

Любопытствующие и желающие узнать еще больше фактов о Великой Отечественной войне ходили по вагону со зрелищными экспозициями. Там их ждали солдаты и обнимала с заботой госпитальная медсестра. Было темно и тесно, но тепло и душевно благодаря воссозданной атмосфере Победной весны.

Пятиклассница Вика Литевская из хабаровской гимназии № 6 точно подметила: «Сейчас главная ценность, что мы живем под мирным небом, которое нам подарили прошлые поколения. Именно их нужно ценить и уважать... Людей, которые добились Победы и сами дожили до этих дней».

«До посещения ретропоезда нам рассказали о блокадных годах Великой Отечественной войны, когда дети такого же возраста, как мы сейчас, переживали страшные события и были постоянно голодными», — добавила её одноклассница Катя Жухевич. — «Так что еду очень ценили. Когда послушаешь такие рассказы, понимаешь, что мы многим обеспечены, можем учиться и развиваться. Смело выходить гулять, чего не было у детей военного времени».

Их наставник — социальный педагог Ольга Гульм — добавила, что историко-патриотическое воспитание школьников проводится весь учебный год, не только к знаменательным датам. Ученики встречаются с ветеранами войны и труда, также взаимодействуют с представителями краевой организации «Боевое братство».

В праздничном эшелоне были представлены стенды о подвигах дальневосточных железнодорожников, возле одного из которых мы и познакомились с первоклассником Владиславом Михайловским. Он уговорил маму Татьяну отпросить его из кадетской школы № 1 имени Ф.Ф. Ушакова, чтобы впервые побывать на таком уникальном мероприятии. Мальчика очень увлекли представленные экспонаты и импровизированные площадки, повсюду бродил и внимательно рассматривал. А на любой вопрос с армейской выправкой отвечал: «Так точно!»

С песней в дороге веселее!

После остановки Хабаровск-1 ретросостав с пассажирами праздничного состава направился на станцию Хабаровск-2. В пути, как известно, веселее за стаканом чая и под музыкальное сопровождение. Почетные гости и активисты ветеранского движения общались с молодёжью, делились эмоциями и воспоминаниями, связанными с Днем Победы.

Начальник Дальневосточной РЖД Евгений Вейде и заместитель председателя правительства по инфраструктуре Ирина Горбачёва не переставая благодарили ветеранов за их человеческий подвиг и самоотверженный труд в послевоенное время.

Когда же праздничный эшелон прибыл на станцию Хабаровск-2, гостей с транспарантами, цветами и праздничной атрибутикой уже ждали жители близлежащих кварталов, студенты и воспитанники детских садов. Полюбоваться раритетной техникой пришли и железнодорожники из трудовых династий Хабаровска.

Как рассказал работник РЖД Дмитрий Сойко, его бабушка начинала работать на железной дороге еще в тылу и после мая 1945 года осталась верна профессии. По её стопам теперь и внук пошел, кто знает, какой путь выберет уже правнук Вова. А накануне Дня Победы мальчик с удовольствием пришел полюбоваться прибывшим составом и почувствовать атмосферу на железной дороге.

Финальные кадры на память, пожелания удачной дороги персоналу праздничного поезда и приветственные взмахи гвоздиками от благодарных зрителей. Сброс воды и пара, белый дым на смену чёрному, контрольно-предупредительный гудок в ответ — и праздничный состав тронулся с хабаровского перрона к станции Вяземской…