Дмитрий Демешин: «Главный показатель — желание людей связывать свое будущее с родным регионом»

В большом интервью губернатор Дмитрий Демешин публично сформулировал цельную стратегию развития региона на ближайшие 15 лет. Его основной тезис: «Главный показатель — это желание людей связывать свое будущее с Хабаровским краем». Подробнее расскажем, как новые технологии, подготовка кадров и личные экспедиции, по мнению губернатора работают на одну цель — удержать человека на Дальнем Востоке.

Промышленность как фундамент, технологии как надстройка

Губернатор начал с жесткой цифры: почти четверть всей обрабатывающей промышленности Дальневосточного федерального округа сосредоточена именно в Хабаровском крае. Однако, по его словам, опираться только на металлургию и нефтепереработку сегодня уже недостаточно.

«Промышленность невозможно построить за один год. Это работа на десятилетия вперед. Поэтому уже сейчас мы формируем новые направления развития. Мы ставим перед собой задачу стать центром компетенций в сфере малотоннажной химии, производства композитных материалов, микроэлектроники, беспилотных авиационных систем и робототехники», — подчеркнул Демешин.

По мнению губернатора, регион должен создать экосистему, где вокруг крупных производств вырастут малые и средние предприятия, локализующие выпуск комплектующих.

Особый акцент сделан на авиастроении. Дмитрий Демешин напомнил, что в Комсомольске-на-Амуре выпускается лучший истребитель пятого поколения Су-57, но сегодня задача — не только собирать, но и создавать технологии. Впервые губернатор громко заявил о перспективе производства двигателя ПД-8 прямо в крае.

«Сегодня мы последовательно расширяем участие региональных предприятий в создании SJ-100. Если раньше многие комплектующие поставлялись извне, то теперь наши предприятия производят двери, жгутовые системы, участвуют в создании авионики. Сейчас совместно с Объединенной двигателестроительной корпорацией мы прорабатываем организацию производства двигателя ПД-8», — рассказал глава региона.

В отличие от пессимистичных прогнозов, Хабаровский судостроительный завод ждет рождение современного промышленного центра.

«На его базе создается современный промышленный центр, где будут объединены судостроение, судоремонт, металлообработка и перспективные направления машиностроения. Современная промышленность уже не может работать по принципам прошлого века, когда предприятие существовало обособленно. Сегодня гораздо эффективнее создавать производственные кластеры», — пояснил Демешин.

При этом он предложил строить электрические пассажирские суда для Амура, чтобы развивать внутренний туризм. По его словам, новое судно на маршруте Хабаровск — Фуюань уже показало, что отечественные разработки могут быть «быстрее, комфортнее и современнее многих зарубежных аналогов».

Большой Уссурийский: не мост, а экономика будущего

Проект освоение острова не заканчивается на строительстве пункта пропуска. Дмитрий Демешин презентует его как «территорию новой экономики», где речь идет о первом в России международном ТОР с Китаем.

«Для нас Большой Уссурийский — это гораздо больше, чем инфраструктурный проект. Мы рассматриваем его как территорию новой экономики и международного сотрудничества. Мы хотим, чтобы на острове появился современный инновационный технопарк, где российские и китайские инженеры смогут совместно разрабатывать новые технологии», — заявил губернатор.

Он добавил, что параллельно создается национальный центр России — презентационная площадка для демонстрации достижений страны. При этом он подчеркнул социальную миссию проекта:

«Большой Уссурийский должен стать новым общественным пространством для жителей Хабаровского края. Мы создаем этот проект прежде всего для людей, чтобы здесь хотелось жить, работать, отдыхать», — отметил глава региона.

ВЭФ

Готовясь к Восточному экономическому форуму, губернатор делает акцент на цифрах. За последние годы Хабаровский край заключил соглашений на сумму, превышающую 2 триллиона рублей.

«Наша принципиальная позиция — экономика региона должна быть устойчивой и диверсифицированной. Мы не можем зависеть только от одной отрасли или одного вида сырья. По итогам прошлого года Хабаровский край вошел в десятку регионов России по темпам роста налоговых поступлений. Это уже на деле подтверждает нашу стратегию по комплексному развитию», — подчеркнул Демешин.

Как остановить отток кадров

Центральная управленческая мысль губернатора: вы можете построить сколько угодно заводов, но если их некому обслуживать, то экономика рухнет. Поэтому образование и промышленность для губернатора Хабаровского края — это единая система.

«Для нас развитие промышленности и развитие образования — это две стороны одной задачи. Невозможно строить экономику будущего без людей, которые будут создавать новые технологии», — заявил он.

Губернатор предложил новую философию: не «задерживать» молодежь окриками, а заинтересовывать возможностями.

«Молодой человек должен понимать простую вещь: получая профессию, он одновременно получает перспективу достойной работы и хорошего заработка. Сегодня на многих предприятиях края квалифицированные специалисты востребованы с первых дней после окончания обучения. Это возможность участия в крупнейших проектах страны», — объяснил Демешин.

Особое внимание — врачам на селе.

«Очень хорошо показывает себя программа «Сельский доктор». Многие молодые специалисты приезжают в районы, получают поддержку, приобретают жилье, создают семьи. И нередко принимают решение остаться там жить, потому что находят свое место», — отметил губернатор.

Туризм как инструмент стратегического управления

Неожиданным акцентом стала личная экспедиция губернатора в Охотский район. Демешин объяснил: невозможно продвигать туризм, не видя объекты своими глазами.

«Я убежден: если мы говорим о развитии туризма, то должны сами увидеть то, что предлагаем людям. Поэтому я принял участие в экспедиции по северу края. Это была не постановочная история и не попытка создать красивую картинку. Подъем на вершину и спуск заняли шестнадцать часов. Мы установили там флаг Хабаровского края, чтобы показать: наш регион — это территория настоящих открытий», — рассказал глава региона.

Он отметил уникальный природный объект — место, где река разделяется на два потока, уходящих в бассейны Тихого и Северного Ледовитого океанов: «Это не просто красивый объект. Это огромный потенциал для экологического, научного и экспедиционного туризма. Хабаровскому краю есть что предложить таким путешественникам».

При этом его подход прагматичен: сначала благоустройство.

«Очень важно, чтобы, открывая новые маршруты, мы одновременно сохраняли природу. Поэтому сегодня мы уделяем большое внимание благоустройству популярных мест — экологические тропы, настилы, удобные подходы. Чтобы люди любовались природой, не причиняя ей вреда», — подчеркнул Демешин.

СВО, реабилитация и бизнес для своих

Отдельный блок стратегии касается участников СВО. Здесь управленческий подход проявляется в комплексности — от материальной помощи до спортивной реабилитации.

«Что бы мы ни сделали, это никогда не станет полной мерой благодарности людям, которые защищают страну. Поэтому поддержка участников СВО и их семей — абсолютный приоритет», — заявил губернатор.

Сегодня в регионе действует 46 мер поддержки. При этом Демешин делает ставку на интеграцию ветеранов в мирную жизнь через программы «Бизнес для своих» и трудоустройство.

«Человек, который защищал страну, должен иметь все возможности для самореализации. Только в этом году более ста ветеранов уже трудоустроены, десятки проходят обучение, а многие открыли собственное дело, в том числе несмотря на полученные ранения. Это очень сильные люди», — рассказал губернатор.

Особое внимание — медицинской реабилитации. Помимо существующих центров, в планах создание Центра адаптивных видов спорта и масштабный проект восстановления санатория «Уссури».

«Мы хотим создать современный центр медицинской реабилитации, где участники СВО смогут проходить восстановление бесплатно, а жители других регионов и зарубежные пациенты — получать помощь в рамках медицинского туризма. Это позволит одновременно решать социальную задачу и развивать новое направление экономики», — пояснил Демешин.