В Хабаровском крае формируют современную транспортную систему

В Законодательной Думе Хабаровского края прошло заседание Совета председателей представительных органов муниципалитетов. Центральной повесткой встречи стало совершенствование транспортной системы региона. Участники обсудили текущие достижения отрасли и наметили ключевые направления дальнейшей работы.

Текущее состояние и обновление подвижного состава

На заседании первый заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства края Татьяна Малахова представила данные о действующей сети пассажирских маршрутов. В неё входят 14 линий речного транспорта, 16 — воздушного, 236 — автомобильного, а также 8 направлений городского наземного электрического транспорта.

В ходе выступления замминистра обозначила основные векторы модернизации транспортной инфраструктуры.

Существенные изменения уже произошли в сегменте пригородных железнодорожных перевозок: парк электропоездов в крае полностью заменили на современный подвижной состав. Хабаровский край стал пионером на Дальнем Востоке — теперь по всем направлениям курсируют новые вагоны, в которых предусмотрены условия для пассажиров с ограниченной мобильностью. До 2027 года намечена реконструкция вокзальных комплексов на станциях Ванино и Новый Ургал.

Активно обновляется и автобусный парк. Так, в 2025 году регион закупил 39 автобусов, на 2026 год запланирована покупка ещё 40 единиц техники. Ведётся модернизация и городского электротранспорта в Хабаровске: в эксплуатацию ввели 34 троллейбуса (в том числе модели с автономным ходом) и 12 трамваев.

До конца 2026 года власти намерены сформировать комплексный план по улучшению транспортного обслуживания в регионе.

Водный и авиационный транспорт: задачи и решения

Особое внимание участники заседания уделили речным и воздушным перевозкам. По словам Валерия Постельника, председателя комитета Думы по вопросам промышленности, предпринимательства и инфраструктуры, депутаты систематически отслеживают ситуацию в отрасли. Так, весной представители парламента вместе со специалистами министерства выезжали на объекты, чтобы оценить состояние судов, прошедших классификационную подготовку.

«В 2024 году навигация закрылась раньше обычного из-за возникших проблем. Однако весь 2025 год профильный комитет плотно работал над этим вопросом вместе с министерством транспорта и дорожного хозяйства и комитетом по ценам и тарифам края, и сегодня работа идет в штатном режиме», — отметил Валерий Постельник.

В Иннокентьевке и селе Сусанино Ульчского района установили два новых дебаркадера, а на Хабаровском судостроительном заводе разместили заказ на изготовление ещё двух. В перспективе — строительство современных судов с электрическими или гибридными силовыми установками.

Авиационная инфраструктура тоже развивается. В крае действуют семь аэропортов и ряд посадочных площадок для регулярных рейсов. Важным событием стал запуск в 2025 году международного терминала аэропорта Хабаровска, рассчитанного на обслуживание 600 пассажиров в час.

При этом сохраняются проблемные точки. Наталья Фомина, председатель Собрания депутатов Охотского района, акцентировала внимание на том, что местные жители регулярно сталкиваются с переносами и отменами авиарейсов — эта ситуация вызывает серьёзную обеспокоенность у населения округа.

В ответ представитель министерства пообещала усилить контроль за авиакомпанией, обслуживающей маршрут.

Николай Антонов, заместитель председателя Думы, предложил активнее применять лизинг авиатранспорта, чтобы нарастить пассажиропоток. Кроме того, парламентарии продолжат совместную работу с министерством по повышению регулярности рейсов компании «Хабаровские авиалинии».

Итоги и дальнейшие шаги

По результатам обсуждения сформирован ряд рекомендаций для органов власти. В их числе — проработка мер по развитию городского наземного электротранспорта в Хабаровске и Комсомольске‑на‑Амуре, снижение тарифов на перелёты по отдельным межмуниципальным направлениям, а также продолжение мероприятий по совершенствованию внутреннего водного транспорта.

Отдельное внимание планируется уделить формированию новых туристических маршрутов и модернизации причальной инфраструктуры.