Самокаты под контролем: в Хабаровске вступили в силу новые правила для СИМ

В краевой столице официально ужесточили требования к пользователям электросамокатов. Администрация города утвердила постановление с новыми запретами и ограничениями для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Регламент стал строже, чем в прошлые сезоны, — власти рассчитывают навести порядок на тротуарах и проезжих частях.

Нововведения коснулись не только правил кикшеринга, но и местных норм благоустройства. Как пояснил мэр Хабаровска Сергей Кравчук, теперь чётко прописано, где и как можно размещать самокаты, а также условия их эксплуатации.

«Наша цель — цивилизованное использование СИМ и комфорт всех горожан. Если операторы и пользователи не примут правила, меры станут ещё жёстче», — подчеркнул градоначальник. Пока же акцент сделан на сознательности.

В городе появились специальные участки, где скорость самокатов автоматически снижается. Это должно помочь пешеходам чувствовать себя увереннее. Кроме того, несколько локаций полностью закрыли для СИМ — в том числе на время массовых мероприятий.

Самый болезненный пункт для нарушителей: самокаты, оставленные вне разрешённых парковок, будут забирать на штрафстоянку. Владельцу техники (кикшеринговой компании) придётся оплатить транспортировку и хранение — сумма выйдет немаленькая. При этом штраф выпишут и пользователю, который бросил устройство. Такая система, по задумке властей, резко сократит количество хаотично брошенных самокатов на улицах.

Статистика Госавтоинспекции за прошлый год заставила действовать активнее. Как сообщила начальник отделения пропаганды ГИБДД Хабаровска Юлия Трейгер:

В 2025 году произошло 48 ДТП с участием электросамокатов. Пострадали 22 человека, среди них 10 несовершеннолетних. Самому младшему — менее пяти лет. И сбили малышей тоже дети.

Теперь, если ребёнок за рулём СИМ нарушит правила, штраф в 10 тысяч рублей получат его родители. Если юный райдер нанесёт кому-то вред здоровью или материальный ущерб, сумма вырастет до 100 тысяч рублей.

В администрации анонсировали пилотный проект по круглосуточному мониторингу всех средств индивидуальной мобильности. Это позволит видеть передвижение каждого самоката в режиме онлайн и оперативно реагировать на нарушения.

Представитель оператора Волкова отметила, что микромобильный транспорт — молодой, и его интеграция в городскую среду требует времени: «Мы на постоянной связи с властями. В краевой столице приняты дорожные карты Минтранса и локальные рекомендации для СИМ. Уверены, диалог поможет грамотно вписать самокаты в транспортную систему Хабаровска».

Компания ужесточила внутренние правила: за поездки вдвоём, неспешивание на пешеходном переходе и неправильную парковку следуют штрафы. При грубых нарушениях профиль пользователя блокируют. По данным сервиса, более 99% всех поездок в Хабаровске проходят без нарушений, а аварийность в 2025 году снижается во всех городах присутствия.

Судя по статистике кикшеринга, среднестатистический хабаровчанин совершает около 19 поездок на самокате за сезон. Каждая длится примерно 10 минут. Более 70% поездок приходятся на будни, и чаще всего самокат выбирают как альтернативу общественному транспорту.