Хабаровские дорожники сменили график работы ремонта дорог

Подрядчик перевёл ремонтные работы на трассе «Обход Хабаровска» в ночной режим. Обновление верхнего слоя асфальтобетонного покрытия ведётся на участке с 0 по 11 километр — от Амурского моста вдоль улицы Трёхгорной, сообщает правительство Хабаровского края.

Интенсивность движения на данном направлении за последние годы выросла более чем в два раза. В 2019 году здесь проезжало около 12 тыс. автомобилей в сутки, сейчас — 26 тыс. Заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Олег Киндеев отметил, что решение о ночном графике принято, чтобы не затруднять движение хабаровчан, для которых это направление является ключевым при поездках на работу и обратно.

Последний ремонт участка проводился в 2019 году. Гарантийный срок истёк, в верхнем слое образовалась колейность и дефекты, на участок поступали многочисленные жалобы автомобилистов. По словам главного инженера Андрея Кима, дорожники приступили к укладке щебёночно-мастичного асфальтобетона. Материал предназначен для дорог с высокой транспортной нагрузкой — по Трёхгорной следуют не только легковые автомобили, но и большегрузы. Гарантия на новое покрытие составляет два года.

В дневные смены уложено 2 км асфальта, после чего работы переведены в ночной режим. Первая ночная смена состоялась с 10 на 11 сентября, с 22:00 до 6:00. За это время дорожники уложили порядка полукилометра покрытия. На перекрёстке улиц Воронежская и Трёхгорная были задействованы 25 специалистов, 2 асфальтоукладчика, 1 фреза и 5 катков.

Регулирование движения на участке обеспечивали сотрудники Госавтоинспекции — светофор на перекрёстке временно отключён. Асфальтобетонный завод подрядчика также работает в ночном режиме: укладка производится при температуре смеси от 135 градусов. Входной контроль качества ведётся на месте — дорожно-строительная лаборатория отбирает пробы с третьей–пятой машины. По информации начальника лаборатории Алексея Прокопенко, каждая проба проверяется примерно по десяти параметрам, включая зерновой состав, содержание воздушных пустот, количество вяжущего и плотность.