На Хабаровской ТЭЦ‑3 внедрили комплекс для быстрой разгрузки угля зимой

На Хабаровской ТЭЦ‑3 внедрили российское оборудование для решения проблемы смерзшегося угля. Об этом сообщили в пресс-службе Дальневосточной генерирующей компании. Здесь смонтировали новый баровый рыхлительный комплекс. Благодаря этой специализированной машине в холодное время года получится заметно ускорить процесс разгрузки топлива из полувагонов.

Ранее ситуация выглядела иначе: чтобы извлечь уголь, вагоны сначала приходилось долго отогревать, а затем многократно задействовать вагонопрокидыватель. 

Как отметили в пресс-службе компании, такой подход имел ряд существенных недостатков — он провоцировал ускоренный износ металлических элементов и рабочих систем, вызывал задержки в движении железнодорожных составов и требовал дополнительных усилий, чтобы полностью освободить вагоны от топлива.

Разработанный в России рыхлительный комплекс оснащён мощными пилами: они разрезают смерзшуюся массу на продольные фрагменты. В результате при опрокидывании вагона весь уголь удаётся выгрузить в установленные сроки. Оператор может выбрать автоматический режим работы системы либо управлять процессом вручную.

Внедрение машины даёт возможность стабильно выполнять зимний норматив по выгрузке — не меньше 74 вагонов за сутки. По словам начальника цеха топливоподачи Хабаровской ТЭЦ‑3 Павла Филитова, в текущем году комплекс успешно прошёл испытания, а на максимальную производительность выйдет предстоящей зимой.

«Использование барового комплекса на ТЭЦ является единичным случаем для страны», — говорится в сообщении.

В перспективе технологию планируют масштабировать — её могут внедрить на других энергетических объектах, сталкивающихся зимой с проблемой смерзшегося угля. Максим Викторчик, начальник управления топливообеспечения компании, считает целесообразным использовать подобное оборудование в холодный сезон на Партизанской ГРЭС, Благовещенской ТЭЦ и Нерюнгринской ГРЭС.