Дорожная сеть Хабаровского края становится комфортнее и безопаснее

В Хабаровском крае — сезон ремонта дорог. В основном они ремонтируются по президентскому нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Так, полным ходом идет работа на трассе «Селихино — Николаевск-на-Амуре». Это сегодняшний день один из крупнейших объектов дорожного сезона по объему вложений — почти 1,5 миллиарда.

В этом году запланировано отремонтировать 20 километров дорожного полотна и три моста. Гравийное полотно здесь уходит в прошлое. Ему на смену приходит асфальтобетон. Мосты ремонтируются через реки Понгдан, Мачтовая и Горная. Причем, по сообщению краевого минтранса, мост через Понгдан практически готов.

— Трасса «Селихино — Николаевск-на-Амуре» — важнейшая дорога для жителей сел Комсомольского, Ульчского и Николаевского районов. По ней доставляются продукты и товары, а с октября по май, когда заканчивается навигация на Амуре, это чуть ли не единственный способ добраться до Комсомольска-на-Амуре или Хабаровска с низовьев Амура. Правительство региона понимает значимость данной трассы и регулярно приводит в порядок проблемные участки. В этом году капитальный ремонт дороги идет с 20 по 40 километр. В следующем зайдем на участок с 40 по 60 километр, — рассказали в краевом минтрансе.

Полностью отремонтированный участок с 20-го по 40-й километры трассы «Селихино — Николаевск-на-Амуре» будет готов к сентябрю 2026 года.

Подъездной путь

Еще одна дорожная стройка, причем с опережением графика, кипит в районе села Дружба Хабаровского района. Ранее жители села Дружба обращались к губернатору Хабаровского края Дмитрию Демешину с просьбой отремонтировать подъездные пути к населенному пункту. Проблемные участки были включены в Атлас проблемных объектов (Атлас 27), и с прошлого года началось их поэтапное обновление.

Благодаря президентскому нацпроекту «Инфраструктура для жизни» общий объем финансирования составил 543,5 миллионов рублей. Причем значительная часть средств выделена региону из федерального бюджета.

В рамках проекта на участке от федеральной трассы «Восток» до села Дружба предстоит обновить более 14 километров дороги. Весной подрядная организация приступила к ликвидации пучин, очистке кюветов и обустройству основания методом холодного ресайклинга — технологии, по которой в новом покрытии используется старый асфальтобетон.

— На данном объекте подрядчик намеренно использует технологию холодного ресайклинга, так как участок постоянно подвергается повышенным нагрузкам из-за большегрузов. Комбайн срезает старый асфальт, перерабатывает и перемешивает его с цементом и тут же укладывает готовую смесь на дорогу слоем 10 сантиметров. Сзади идут катки, которые уплотняют слои. Это не готовое покрытие, а часть основания. Благодаря данной технологии повышается прочность дорожной одежды, и покрытие дольше прослужит без ремонта, — рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Олег Киндеев.

Гарантия на данный участок составит шесть лет. Во время ремонта и гарантийного срока качество работ проверяют специалисты-дорожники и активисты.

— Общественный совет при минтрансе обязательно должен проверять ремонт дорог, чтобы обеспечить прозрачность расходования бюджетных средств и соблюдение норм. Поэтому мы регулярно выезжаем на объекты, фиксируем нарушения и соблюдение сроков. Сегодня осмотрели дорогу к Дружбе, проблем не выявили. Более того, подрядчик идёт с опережением сроков на месяц. Рассчитываем уже в конце лета увидеть здесь разметку на асфальте, — прокомментировала секретарь общественного совета при минтрансе края Светлана Мельникова.

Благодаря нацпроекту «Инфраструктура для жизни» дорожная сеть Хабаровского края становится более современной, безопасной и комфортной для всех участников движения. Всего в рамках президентского нацпроекта в Хабаровском крае в 2026 году будет отремонтировано более 140 километров дорог на сумму более четырех миллиардов рублей.

Тротуары и остановки

Между тем в муниципалитетах приступили к благоустройству дорожной сети для пешеходов. Этой цели служит региональный проект «Безопасность дорожного движения», который также является частью президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Всего в 2026 году в него вошло 31 муниципальное образование. Первые объекты уже готовы.

Как уточнили в краевом минтрансе, в этом году выделена рекордная сумма субсидии — 400 миллионов рублей, что в два раза больше, чем в 2025 году. На эти средства в муниципалитетах обустраивают тротуары, пешеходные переходы, устанавливают дорожные знаки и автобусные остановки, монтируют современное освещение.

Одними из первых к выполнению работ по благоустройству дорожной сети приступили в Селихинском сельском поселении Комсомольского района. В рамках реализации проекта муниципалитету в 2026 году выделено 648,89 тысячи рублей. Здесь на одной из улиц установили остановочный павильон, смонтировали светодиодное освещение дорожного перехода.

— Очень рада изменениям, которые сделали нашу жизнь удобнее и безопаснее. Теперь водителям будет проще заметить человека на пешеходном переходе, а нам — комфортнее ожидать автобус. Спасибо, что обратили внимание на Селихино! Рассчитываем, что инициатива Президента и дальше будет работать на развитие инфраструктуры небольших поселений. Нам это необходимо! — поделилась радостью жительница села Селихино Светлана.

— Региональный проект «Безопасность дорожного движения» нацпроекта «Инфраструктура для жизни» направлен на снижение травматизма на дорогах и повышение комфорта граждан. Это не просто технический показатель, это вопрос сохранения жизней людей. Каждый элемент инфраструктуры, от качественного покрытия до правильной разметки и освещения, должен повышать доверие жителей к транспортной системе и создавать комфортные условия для всех участников движения: водителей, пешеходов, велосипедистов, — отметили в краевом минтрансе.

Активно работы ведутся и в рабочем поселке Чегдомын. Здесь занялись тротуарами — их заасфальтируют и снабдят пешеходным ограждением. Намеченное должны завершить к середине октября.

В состав нацпроекта «Инфраструктура для жизни» входит три региональных проекта: «Региональная и местная дорожная сеть», «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» и «Безопасность дорожного движения».

Кстати, программа «Безопасность дорожного движения» распространяется не только на села и поселки. Часть субсидии по поручению губернатора Дмитрия Демешина направлена в краевую столицу. Здесь в рамках краевой программы обустроят тротуары и остановки в районе улиц Суворова и Павла Морозова. Работы должны завершиться в 2026 году.