У каждого города должно быть своё лицо и Хабаровск в этом плане не исключение. С переменным успехом в дальневосточной столице бьются за сохранение памятников архитектуры и воссозданием потерянных объектов. Так, совсем недавно, озвучили очередную инициативу — общественность выступила за то, чтобы вернуть городу его когда-то главную достопримечательность — Триумфальную арку. Так что же представляло собой это сооружение и почему такие сложности с его восстановлением?
Автор дизайн-проекта Владимир Науменко
Триумфальная арка в Хабаровске: быть или не быть?
Новость быстро облетела все местные СМИ. К делу подошли на порядок ответственней, чем с пресловутым домом Пу И. Уже создан комитет по её восстановлению, в который вошли зампред краевого отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Людмила Ишаева, архитектор Александр Мамешин и журналист Константин Пронякин. Поддержал проект народный художник РСФСР Геннадий Павлишин и известный хабаровский скульптор Сергей Логинов.
Предприниматель Валерик Хидиров
Как выяснил корреспондент сайта Habinfo.ru, последняя инициатива о воссоздании Триумфальной арки принадлежит местному предпринимателю Валерику Зураповичу Хидирову — идею он лелеет вот уже пять лет. Общественник вообще известен своей любовью к истории города. Так, именно благодаря Валерику Хидирову были реконструированы два старинных памятника архитектуры — дома № 60 на улице Дзержинского и № 72 на улице Калинина.
— Арка Цесаревича — была уникальным сооружением! Во Владивостоке и Благовещенске восстановили, а чем мы, федеральный центр, хуже? Нерешаемых вопросов — нет. Просто у нас такие заскорузлые чиновники, которые «не гнутся». Поэтому надо поднимать общественность — частными инициативами отдельных людей ничего не сделаешь, — сказал корреспонденту Валерик Хидиров.
Кругосветное путешествие цесаревича
Начнём с самого начала. В 1890 году, когда наследник российского престола великий князь Николай Александрович достиг 22-летнего возраста, его отец Александр III решил отправить сына в кругосветное путешествие. На пути маршрута цесаревича лежали Греция, Египет, Индия, Китай, Шри-Ланка и Япония. Страна восходящего солнца встретила будущего российского императора Николая II неприветливо – в городе Оцу в апреле 1891 года какой-то городской полицейский ударил его мечом по голове. Николаю Александровичу повезло – лезвие задело лишь кожу.
По требованию Александра III Николай срочно покинул негостеприимную страну и направился во Владивосток. Дальнейший его путь в столицу проходил уже по российской территории через Владивосток, Хабаровск (тогда ещё Хабаровка), Благовещенск и далее через Сибирь в Санкт-Петербург. На пути следования будущего монарха его ждали торжественные встречи местных жителей и… Триумфальные арки. Именно такими строениями, символизирующими городские ворота, было решено приветствовать цесаревича.
Верхняя арка
Путешествие Николая Александровича по восточной окраине совпало с самым крупнейшим событием жизни Хабаровска, всего Дальнего Востока, да и, что там говорить, всей России в целом! Это было строительство знаменитой Транссибирской железнодорожной магистрали, проходившее в конце XIX – начале XX века. И будущий последний российский император имел к этому событию самое прямое отношение.
В 1891 году, когда Александр III принял окончательное решение о строительстве Великого Сибирского пути, был создан Комитет Сибирской железной дороги. Председателем этого Комитета и стал будущий Николай II. Первым звеном Транссиба на востоке страны должен был стать путь от Владивостока до Хабаровска, названный позже Уссурийской железной дорогой. Примерно этим же маршрутом, только водным путём, следовал сам цесаревич Николай.
Первый на русской земле
Первая Триумфальная арка встретила Николая Александровича во Владивостоке. Построена она была из камня и кирпича напротив Адмиральской пристани на улице Прудовой недалеко от её пересечения со Светланской. Арка была четырёхсторонняя, выполненная в византийско-русском стиле и богато украшена декоративными элементами. Сооружение увенчивалось кокошниками, шатром и гербом Российской империи. А в честь счастливого спасения цесаревича к украшавшему арку бронзовому орлу был добавлен образ Николая Чудотворца с лампадой.
Нижняя арка
Во Владивостоке Николай посетил учреждения образования и культуры, принял участие в закладке памятника адмиралу Невельскому и сухого дока, побывал в близлежащей бухте Улисс и на посту Посьет. Не обошлось и без торжественных мероприятий, связанных со строительством Транссиба. 19 мая 1891 года приблизительно в 2,5 километров от Владивостока Николай официально объявил о начале строительства Великого Сибирского пути.
Он собственноручно набрал тачку земли и отвёз её на строящееся полотно. После этого, цесаревич принял участие в торжественной закладке вокзала, где он при помощи молотка и лопаты зацементировал в специальной каменной нише серебряную доску с надписью о начале сооружения Транссиба. На этом его миссия во Владивостоке завершилась. Следующим пунктом назначения был Хабаровск.
Хабаровская встреча
Путешествие из Владивостока в Хабаровку проходило по реке Уссури на пароходе «Вестник». По пути были непродолжительные остановки в двух казачьих станицах. Сопровождал наследника престола военный губернатор Приморской области и наказной атамана Уссурийского казачьего войска Павел Фёдорович Унтербергер (будущий Приамурский генерал-губернатор). Хабаровка готовилась к встрече наследника ещё с конца 1890 года. Были разработаны схемы украшения города и приветственный ритуал вплоть до самых мельчайших подробностей: кто из жителей будет присутствовать, где ему стоять и во что быть одетым.
Встречу хлебом-солью решили провести по высшему разряду: купили серебряные блюдо и солонку за 1000 рублей, собранных жителями! И как во Владивостоке, решили возвести Триумфальную арку, только деревянную. Но, так как не знали точно, куда именно пристанет корабль с цесаревичем и с какой стороны он войдёт в город, арки решили поставить две!
Первая — верхняя, была поставлена на улице Алексеевская (Шевченко) перед Соборной площадью (сейчас Комсомольская). Стояла она между зданием Амурской казённой палаты (позже более известном как гостиница «Парус») и современным зданием Амурского пароходства (ранее этот участок пустовал). Вторая – нижняя, тоже стояла на улице Алексеевская, но в другом её конце – рядом со зданием Краеведческого музея, и тем местом, где сейчас стоит памятник капитану Якову Дьяченко.
Проект Триумфальной арки в Хабаровске
Накануне приезда Николая Александровича арки были украшены лентами и свежими цветами. Жилые здания города также «разодели» тканями и флагами. Всего на городское убранство, иллюминацию и фейерверк было выделено 2500 рублей. Астрономическая сумма на тот период, учитывая, что 400 граммов чёрного хлеба тогда стоили 2 копейки!
Встреча цесаревича прошла по высшему разряду! 10 июня 1891 года, когда Николай ступил на украшенную пристань, его встречал почти весь город. Городской староста, купцы и почётные жители вручили ему хлеб-соль в сопровождении колокольного звона и криков «Ура!». После этого Николай прошёл мимо построенных войск по набережной и вышел через верхнюю Триумфальную арку к Успенскому собору. С балкона дома генерал-губернатора Корфа (сейчас Окружной дом офицеров) он обратился с приветствием к населению. Затем было богослужение и парад войск, а вечером – мощный фейерверк при праздничном освещении.
Второй день прошёл не менее интересно. Начался он с торжественного открытия памятника Муравьёву-Амурскому, после был осмотр города с посещением школы, артиллерийских мастерских, местное благотворительное учреждение для участников походов Муравьёва, Приамурский отдел Императорского Русского географического общества. Всё это сопровождалось пожертвованиями учреждениям, наградами сотрудников серебряными и золотыми медалями, часами, оружием, портсигарами и своими фотографиями. Во время осмотра города Николай отметил, что ему не помешала бы публичная библиотека, а когда она через три года была организована – отправил в неё 453 книги.
Вторая половина дня прошла в селе Вятское, где наследник престола наблюдал за гонками на гольдских лодках, награждал победителей и участников и сам получил нанайский костюм в подарок. Вечером был торжественный приём в Хабаровке, организованный бароном Корфом, а 13 июня на пароходе «Граф Муравьёв-Амурский» цесаревич направился в Благовещенск с остановками в казачьих станицах. Везде его ждали торжественные встречи и Триумфальные арки (в основном деревянные).
А как же арки?
Дальнейшая судьба Николая II известна всем. А что же стало с арками в Хабаровске? Нижнюю арку в 1899 году разобрали и перенесли на другое место. Некоторое время она стояла на улице Тихменевской (сейчас Серышева) у входа в казармы 10-го линейного батальона (в районе перекрёстка улиц Серышева и Дзержинского). Позже она была окончательно разобрана.
Верхняя арка простояла до 1924 года. Её разобрали на дрова, но вскоре на удивление быстро восстановили. Правда, выглядела «восстановленная» арка совершенно по-другому. На ней появились подобия кремлёвских башен с флагом, гербом, надписью «СССР» и пятиконечная звезда. А вот резные элементы исчезли. В обновлённом виде арка простояла до 1931 года и была окончательно снесена вместе с собором при переустройстве площади.
Арка в китайской слободе (Начало Уссурийского бульвара)
Есть свидетельства, говорящие о том, что в Хабаровске было построено не две, а три арки! Третья арка была поставлена в китайской слободе. Известно о ней благодаря нечёткой фотографии Эмиля Нино, известного хабаровского фотографа, подписанной «Триумфальная арка в китайской слободе». Увы, других сведений об этой конструкции не обнаружено.
А мы пойдём своим путём!
Ну а что по поводу восстановления? Ещё в 90-х годах XX века краевед Владимир Пестерев предлагал восстановить верхнюю арку, но одобрения это предложение не получило. Однако, сейчас отношение к проекту другое. По словам Валерика Хидирова, сооружение он хочет видеть в его первозданном виде — из лиственницы, с соблюдением всех исторических особенностей.
— Нужно сохранить исторический облик арки. Если по технологии делать, то простоит она не одну сотню лет. Сейчас есть масса специальных пропиток, которые могут уберечь деревянную конструкцию от внешних воздействий. Сейчас главный вопрос в определении места, где можно установить арку — её высота 15 метров, поэтому это проблема. Но, ещё раз повторюсь, восстанавливать надо в первозданном виде, — поделился Валерик Хидиров.
Только вот выходит незадача. По словам специалистов, сделать арку такой, как она была — будет очень и очень сложно. Если владивостокский и благовещенский проекты – достаточно точные копии оригинальных арок, в дальневосточной столице всё по-другому. От хабаровской Триумфальной арки (речь идёт о верхней) не осталось планов и чертежей. Есть фотографии, даже достаточно чёткие. Однако, как заявляют специалисты, по ним сложно определить масштаб сооружения.
Как сказал Валерик Хидиров, пока есть только намерения, а впереди ещё очень много нерешённых вопросов. У людей, которые задействованы в продвижении инициативы есть множество вариантов. Так, Геннадий Павлишин хочет, чтобы новая арка была выполнена из камня и украшена мозаичной панно-иконой из камней-самоцветов и смальты — при этом истинная форма исторического сооружения повторяться будет лишь от части. Есть те, кто вообще ратует за памятный камень на месте, где раньше стояла верхняя арка.
Курс на «новодел»
— Я всегда привожу пример — ведь когда мы едем за границу, то в первую очередь что хотим посетить? Правильно, исторический центр города, куда прибываем. Так почему мы себя так не уважаем? Многое снесли, а то, что осталось, не хотим сохранять. А даже если не сохранили — надо воссоздавать в первозданном виде, — отметил Валерик Хидиров.
Кроме проектного решения есть ещё одна огромная сложность — определиться с местом. Собеседник поделился, что вариантов всего три. С митрополитом Хабаровским и Приамурским Владимиром Хидиров посещал рассматриваемые для установки новой арки места — все три они на улице Шевченко. Так, первое — на повороте в сторону Уссурийского бульвара, второе — ближе к смотровой площадке на Амур, третье — ближе к Успенскому собору. Больше всего склоняются ко второму варианту, ведь так арку можно будет увязать с проектом памятника Невельскому.
— Многие приписывают инициативу себе, но я не собираюсь перетягивать одеяло на себя — главное, чтобы вопрос решился. Говорить о стоимости проекта пока рано. Например, когда я четыре года назад узнавал по поводу арки из дерева — выходило около трёх миллионов рублей. Это без учёта расходов на транспортные услуги и монтаж. Рассчитать до копейки на сегодняшний день возможно только после того, как будут готовы все проектные документы, — подытожил Валерик Хидиров.
Можно сделать вывод, что вариантов реализации инициативы масса, только к сожалению — за исторический облик арки аргументов значительно меньше, чем за «новодел». А ведь именно от итогового вида сооружения и будет зависеть то, соберут на него деньги или нет — ведь возведение хотят запустить за счёт пожертвований горожан и предпринимателей. По крайней мере, ясно, что никакой исторической достоверности хабаровчанам ждать не приходится. Просто в городе появиться ещё один памятник.
Александр Янышев
Фото из открытых источников
