Если верить синоптикам, то уже на этой неделе в Хабаровске выпадет первый снег. Для автомобилистов это сигнал – пора менять шины на зимние. Корреспонденты Habihfo расспросили эксперта шинной компании об особенностях зимней резины, о марках, ценах и всесезонке.
Как и какие зимние шины выбрать в Хабаровске?
— Самое главное — оценить, как и куда вы планируете ездить зимой, — советует специалист по зимней резине крупной шинной компании Эдуард.
Например, для городской езды можно выбрать шины мягкие, они будут комфортны именно для езды по асфальту. Шины PIRELLI потверже, их мы советуем тем, кто будет ездить за город. Они пожестче, хорошо себя ведут на загородных трассах, кочках. Например, если вы попадете на скорости 60-80 километров в час в яму, то может образоваться грыжа, а на жестких шинах этот вариант исключен.
Для тех, кто хочет ездить по заснеженным участкам, льду, мы советуем Nokian. Они хороши для поездок по трассе, безопаснее на поворотах и на больших скоростях.
Самыми хорошими среди хабаровчан считаются японские шины, например, YOKOHAMA. Так было много лет, но, по словам эксперта, сейчас технологии не стоят на месте, и многие компании, в том числе и российские, выпускают продукцию по качеству, ничуть не уступающую японскому.
Цифры на шине слева направо обозначают ширину шины (в миллиметрах), процентное соотношение ширины и высоты, диаметр колеса (в дюймах), индекс нагрузки и индекс скорости. Буква R перед диаметром информирует, что шина радиальная. Индекс скорости, например Н, демонстрирует, что максимальная скорость разгона не должна превышать 210 км/ч, S – 180 км/ч и т. д.
Качество зимней резины: влияет ли на нее цена?
— Можно купить шину подешевле, и качество, возможно, будет не хуже, но хватит ее на 2 года. А можно приобрести комплект резины известной марки на три-четыре тысячи дороже бюджетного варианта, но вы на ней проездите 4-5 лет, — объясняет наш эксперт. — Каждый исходит из своих возможностей. В среднем зимние шины «живут» 2-3 сезона. Но многое зависит от манеры езды – кто-то с работы на работу, а кто-то целый день на колесах. У нас есть клиенты, которые зимой ездят очень мало. У них резина служит до 6-7 лет.
Зимняя резина «липучка» – миф или возможность сэкономить?
Всесезонных шин не бывает. Они либо летние (твердые), либо зимние (мягкие). Межсезонные шины, которые в народе называют «липучкой» — это фракционная резина. Автолюбители считают, что если на шинах стоит значок «M+S», это означает, что на них можно кататься и зимой и летом. На самом деле, надпись означает, что шины предназначены для езды по грязи и снегу, но только в условиях европейского климата.
У нас снежной зимой с глубоким минусом в них смысла нет, — объясняет Эдуард. — На гололеде они могут подвести. В идеале иметь три комплекта: на лето, зиму и межсезонье, но это затратно.
«Липучка» как вариант зимних и летних шин — это самый бюджетный вариант, но он имеет больше недостатков. В теплое время года они из-за большей мягкости быстрее изнашиваются, а зимой менее эластичны. Больше всего «всесезонка» подходит для нулевых температур.
Нужны ли зимним шинам шипы?
— Это зависит от того, где вы будете ездить. Если только по Хабаровску, то, на мой взгляд, в шипованной резине нет необходимости. Так как дороги в городе чистят, — рассказал наш эксперт. — Но если вы будете ездить за город, на дачу, шашлыки, по снежному накату и гололеду, лучше выбирать шипованую резину.
Когда менять резину на зимнюю?
— Считается, что при температуре +5, а ночью до нуля и легкого минуса уже можно поставить зимнюю не шипованную резину или «липучку», — посоветовал консультант Эдуард. — А покрышки с шипами желательно ставить после стабильного минуса, когда на дороге возможен гололед.
