В Дальневосточной научной библиотеке (ДВГНБ) прошел премьерный показ документального фильма “Крылья Родины”, главным героем которого стал легендарный летчик Александр Павлович Светогоров.
Более 50 хабаровчан собрались в Дальневосточной государственной научной библиотеке для того чтобы посмотреть авторский фильм режиссера Александра Ничикова “Крылья Родины”.
Сюжет фильма повествует о непростой и трагической судьбе российского летчика Александра Павловича Светогорова. Он погиб 26 июня 1935 года в результате авиакатастрофы самолета «Савоя С.55». Вместе с ним погибли еще 11 человек, члены экипажа и пассажиры. Все жертвы авиакатастрофы 81 год не были захоронены.
Александр Светогоров золотыми буквами вписал свое имя в историю России и российской авиации благодаря беспримерному подвигу спасения “челюскинцев” – пассажиров и членов экипажа парохода “Челюскин” весной 1934 года. За что, даже был представлен к награде.
Направляется представленный начальником Камчатского погранотряда список пограничников, подлежащих награждению за работу по спасению челюскинцев. Со своей стороны считаю, что представляемые заслуживают награждения от Правительственной комиссии и ОГПУ, но среди них особо отмечаю:
Командира авиазвена погранотряда Светогорова Александра Павловича. Светогоров один из лучших наших лётчиков, знакомый с условиями полярных полетов, энергичный, настойчивый, сделал перелет с парохода «Сталинград» в бухту Лаврентия и перебросил группу челюскинцев от Уэлена до бухты Провидения и вернулся обратно для транспортировки горючего. Безусловно заслуживает быть отмеченным за эту работу и награждённым орденом Красной Звезды.
Однако, во всеобщей суете перелет лётчика Светогорова с острова Матвея в Беринговом море в Уэллен на «Савоя С.62бис» — это около 350 км над ледяной шугой в океане — остался совсем незамеченным.
Присвоено звание «Почётный чекист» и награждён знаком «Почётный работник ВЧК-ГПУ (XV)» «За участие в спасении челюскинцев».
Александр Светогоров родился 23 апреля 1904 года в деревне Ширяево Московской области,01 декабря 1930 года уволен из рядов РККА из 30-й авиаэскадрильи и переведен на Дальний Восток. Как сообщают исследователи, причиной увольнения и перевода в Хабаровск стал конфликт в московском ресторане “Прага” с представителями японской делегации. Сообщается, что Александр Светогоров бросил на стол отдыхающих японцев кота.
С 1930 года проживал в Хабаровске, работал инструктором Хабаровской краевой школы гражданских пилотов. С 1933 года служил в погранвойсках, командир звена 11-го отдельного морского авиационного пограничного отряда в составе 2-го отдельного авиаотряда погранвойск Управления Краснознаменной пограничной и внутренней охраны, база в Петропавловск-Камчатском. Числился в личном составе 11-го погранотряда.
18 февраля 1934 года лётчик Светогоров командирован из Петропавловск-Камчатского во Владивосток, для участия в снаряжаемой экспедиции для оказания помощи экспедиции и команде «Челюскина» на Чукотке.
19 марта 1934 вылетел из Владивостока в командировку для спасения “челюскинцев”. Будучи командиром авиазвена Камчатского погранотряда, совершил перелет на самолете «Савоя С.62бис». Самолет Светогорова совершил успешную посадку в поселке Провидения около 18 часов 30 апреля 1934 г. Через день Александр вылетел в Уэлен, откуда привез восемь челюскинцев и среди них трехмесячного ребенка, родившегося на льдине.
Челюскинскую летную эпопею Александр Светогоров завершил без единой поломки, спасая десятки жизней своих соотечественников.
Нелепая случайность оборвала жизнь Александра Павловича Светогорова. 26 июня 1935 года, его самолет совершал перелет из Александровска-Сахалинского в Хабаровск. Причиной трагедии стала высокая облачность, из-за чего Александру Светогорову пришлось снижать высоту полета. По словам современных исследователей и авторов фильма самолет задел ветви деревьев и свалился в тайгу, при падении врезавшись в лиственницу. Все пассажиры и члены экипажа погибли и до 25 июня 2016 года оставались на месте крушения самолета…
